负责专业范围为车辆工程及力学。

擅长专业为八十年代末期以来，致力于将计算力学理论与工程应用相结合，带领课题组开展了“汽车覆盖件冲压成形与模具设计CAD/CAE/CAM一体化系统”的应用项目攻关，并获得国家“95”重点科技攻关项目基金的资助。这一课题瞄准世界板材冲压成形过程模拟商品化软件的先进水平，直接面向我国汽车工业发展主战场，解决目前我国汽车特别是轿车车身模具现代设计（CAD/CAE/CAM一体化系统）中的关键技术。独立研制开发的覆盖件冲压成形性分析与模具CAD软件系统KMAS已经为企业解决了多项疑难问题，为企业复杂模具的设计与制造带来了明显的经济效益。由于在采用先进的计算机和信息技术改造我国汽车模具加工传统产业方面做出的贡献，1998年，被美国通用汽车公司和中国国家自然科学基金委员会联合评选并授予GM中国科技成就奖一等奖（个人单项奖）。2000年，获得吉林省科技进步一等奖。2006年获得国家科技进步二等奖。 2007年率领汽车轻量化团队到大连理工大学创建了汽车工程学院，2010年，组建了国内高校首家房车及营地工程技术研究中心，研制开发了国内首台承载式车